在汽车界，能得到年轻男女认同的车型，它们必然要满足时尚品味个性当先的需求。在我们看来，想要引导这类人群买车，不用太过于费口舌，贴上情怀、文艺、高端的铭牌就已经成功一半了。如果您认为满足这样条件的车型必然要花上30万以上的价格来获得，那您就有点孤陋寡闻了。我们今天给您聊点不一样的，咱们看看用15万能否得到一款时尚个性的二手车。当然，对于二手车来说“女司机个人一手车、4S全保养记录、真实公里数、原版车漆、无泡水、无暗病、嘎巴整...”的套路或许多少不可避免。捡漏，需要您擦亮眼才行。
豪华大品牌奥迪A5
奥迪A5作为较早进入国内的豪华运动跑车，与当时红极一时的奥迪TT成为奥迪家族中的明星产品。对于国内用户来说，奥迪A5无论是10年前还是在今天，它仍然得到追求时尚与个性的年轻用户群体所青睐。
丰富的产品线成为它比较有优势的特点。目前奥迪A5仍然按照掀背跑车、敞篷跑车、两门版、四门版的布局来满足市场需求。我们通过各大二手车平台所搜关键字后得到，目前奥迪A5的二手车售价覆盖了15万元的区间，不过想要以15万元得到这样一台轿跑车，自然在年份以及公里数上会有一些不尽人意。
我们通过平台查询后看到，目前能够以15万元购买到的奥迪A5，其年份都会浮动在-年，里程数也保持在8-10万公里的区间。
对于这个年代的车型我们要了解的是，它采用了大众集团的EA二代引擎，而我们常说的奥迪车主的专业技能——加机油就是这代引擎所赋予的。另一点要注意的是，当时那个年代对于双离合DCT的技术才刚刚兴旺起来，而奥迪家族仍然会有大量车型采用传统的CVT变速器，这直接影响了EA引擎的动力输出能力，也就是我们说的加速无力，这也是在驾驶方面比较明显的问题，需要您提前了解。
情怀永存宝马MINI
汽车圈中玩情怀玩文化的产品，除了已经悄悄离开我们的大众甲壳虫，还有一个玩的风生水起的品牌一定会是MINI。当他们大胆的将1:1模型车悬挂在4S店外墙时，这种我行我素的风格注定了未来的市场表现。
MINI是目前为数不多情怀与文化大于产品价值的车型。可能接触过MINI的人们会有一个感觉，这台个性小车，在实用性等方面的确无法让所有人满意，但是它坚挺的售价以及被年轻人追捧的态度让一众豪华品牌望尘莫及。
MINI将重头任务放在了经营后市场的内容中，可以说他们剑走偏锋的采用俱乐部的经营方式来拉拢购车用户，通过口碑宣传带圈子的方式来扩大用户群体，林良满目的线下体验活动充斥着MINI车主的业余时间。可以说拥有MINI之后，你的人生将更加的光彩夺目，是不是很心动？
想要加入他们吗？担心自己的荷包不足以支撑想法？没关系，来二手车市场转转吧，只要花上15万元，换领这只圆圆的车钥匙，你就算拥有了时尚CLUB的入场券。帅气的小哥哥或靓丽的小姐姐会让你的业余时间变得紧张又充实，换领这只这圆圆的车钥匙，你可以轻松地调侃凯迪拉克车主看似高端的桑拿活动，你将成为朋友圈中最亮的仔，最辣的妞。
我们通过二手车平台搜索关键字不难发现，想要得到稍新一些的MINI，会比上面的奥迪A5更容易一些。15万元的二手车，平均的年代范围覆盖了-年，售价范围也在13-15万区间，公里数上基本是3万起，当然公里数越多车价格会相对便宜一些。
口碑至上宝马3系轿跑
运动家轿的首选品牌必然会提到宝马，想用15万元得到更加个性的宝马？不喜欢已经成为街车的普通3系？那您不妨将目光锁定在轿跑版本的宝马3系车上。
您可能要说了，费半天口舌转了一圈怎么还是3系？没错，宝马3系已经成为宝马家族的图腾，而3系的双门轿跑却成为车系中的一股清流。曾经的3系家族不仅有传统的四门轿车，还覆盖了双门轿跑以及硬顶敞篷轿跑。后者在今天独立出来成为了新的4系。
倒退十年时间，开宝马座奔驰仍然是众人对于豪华品牌的最深刻的理解。10年后的今天，厂家为了更好的品牌宣传定位，都在刻意的扭转这些曾经的固有思维，但我们这次推荐的3系轿跑，仍然对得起开宝马的称号，这也成为一代经典。
我们在二手车平台上不难发现，宝马的二手车残值会更高一些，接近于奥迪A5的水平，如果您想用15万元购买这样一台车的话，年份上不会有太好的选择，基本保持在-年的区间，公里数8-10万不等。不过您可以换位思考，当年开票价格动辄50万起的身份，在7年后的今天您能用15万元就可以购买，也算是一个比较开心的事情，另外不掏出“大绿本”谁能知道这是一台二手车。
个性小资大众EOS
为什么要说这台车，其实这是我个人非常喜欢的一款亲民的小轿跑。首先它能够满足我们拥有一台敞篷车的梦想，另外大众集团的加持下，2.0TSI与DSG的身份也让这台车变得更加有玩头。对于EOS来说，它的姐妹车型高尔夫敞篷版同样是比较稀有的车型。
EOS的生命周期并不算长，进入国内的时间就更加短的可怜，进口车的身份让它与当年的奥迪A4L有着同样的售价区间，所以购买EOS或高尔夫敞篷版车型的人来说，都是“瓦斯窝根”的真爱粉。
我们从二手车平台上搜索后会发现，EOS的车源远不及前面提到的任何一台车。车源稀少证明了市场存在的价值。就如同前面我们提到的，车型生命周期短，价格基本没有优势成为了它在爆款之路上的绊脚石。
在EOS的车型看板上，目前车况比较新一些的基本都保持在年以后，在我们查询的这家平台中，最新的一款车型是年的，公里数官方报了3.9万，售价高达19万元。其余年款在年左右，公里数在9万左右的车型基本售价会保持在15万元区间。
高性价比标致CC
如果您觉得上面的那些车价格高华而不实，您就需要一款凸显时尚个性品味的代步车，那我接下来给您推荐的这款车就一定符合您的需求。
要说玩浪漫、玩情调，相信哪个国家的人都玩不过法国人。法国车同样继承了他们对于浪漫对于生活的期望。在法国车中，标致会有更好的口碑，尤其在硬顶敞篷领域，标致的CC系列是敞篷跑车的代表称号。我们曾经熟悉的CC、CC到今天的换代产品CC和CC都有着与众不同的风格定位。
我们今天给大家推荐的这款车是CC，您要问为什么推荐他？我想最直接的回答就是因为太便宜了。在二手车平台上，年份的车型，公里数在6万，平台售价为9万元。要知道相差了5年后，原本裸车价23万的CC却只值9万元，这算不算是捡了个大便宜？
CC搭载了1.6L自然吸气引擎，匹配了4AT，虽然看上去技术过于陈旧但可靠度上不用去怀疑，对于自重1.4吨的小车来说，这些又有什么不妥呢？当阳光撒在秋天的银杏树大道上，仅需几秒钟的时间，硬顶就会折叠在后尾箱中，花上9万元就能亲近大自然，是一件多幸福的事情。
总结：对于二手车市场来说，今天的市场游戏规则要比10年前强上百倍，追究原因就是因为大家的生活水平逐步提高，大多数消费者不会一台车直接拥有到报废，在相应的6年时限内会更新，所以除了那些大事故切割拼凑或泡水车外，其余的正常使用情况下，车况还是有保障的。对于消费者来说，购买二手车除了找懂行的行家来帮忙把关，更重要的是选择靠谱的平台和商家，签订正规销售合同来保证应有的权利。二手车并不可怕，它已经逐步成为年轻人购车的又一种经济方式。（文：太平洋汽车网王硕）
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